2021年10月13日，亞特蘭大 —— 美國(guó)達(dá)美航空公司（紐約交易所代碼：DAL）今天發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)和第四季度展望。2021年第三季度基于美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（GAAP）的銷售額為92億美元，稅前利潤(rùn)為15億美元；調(diào)整后運(yùn)營(yíng)收入為83億美元，調(diào)整后稅前收益為2.16億美元。

達(dá)美航空首席執(zhí)行官Ed Bastian表示：“今年第三季度，達(dá)美航空實(shí)現(xiàn)了新冠疫情以來(lái)第一次的季度性盈利，這是我們業(yè)務(wù)復(fù)蘇的重要里程碑。我們的銷售額達(dá)到了2019年同期水平的三分之二，這一成果得益于達(dá)美航空廣大員工在繁忙的夏季創(chuàng)下的行業(yè)領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)績(jī)效，也再一次證明他們是行業(yè)佼佼者。”

Ed Bastian還表示：“盡管需求仍在提升，最近的燃油價(jià)格上漲將對(duì)我們第四季度繼續(xù)保持盈利帶來(lái)壓力。隨著進(jìn)一步復(fù)蘇，我們將繼續(xù)為客戶提供一流的服務(wù)，增強(qiáng)客戶對(duì)達(dá)美品牌的厚愛(ài)，同時(shí)也打造一家更精簡(jiǎn)、更高效的航空公司，為此，我對(duì)公司的持續(xù)盈利能力充滿信心。”

第三季度財(cái)務(wù)及運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)摘要

調(diào)整后稅前收益為2.16億美元，不包括美國(guó)政府“薪資支持計(jì)劃”追加救助金（PSP3）13億美元，債務(wù)清償費(fèi)用和自身投資市值調(diào)整已經(jīng)部分抵消了該救助金帶來(lái)的凈收益效應(yīng)。

調(diào)整后運(yùn)營(yíng)收入為83億美元（不包括煉油廠收入），與2019年第三季度相比，調(diào)整后運(yùn)營(yíng)收入已恢復(fù)66%，而運(yùn)力已恢復(fù)71%。與2021年第二季度相比，調(diào)整后運(yùn)營(yíng)收入增長(zhǎng)19億美元，增幅為30%，而運(yùn)力增長(zhǎng)11%。

運(yùn)營(yíng)總支出比2019年第三季度減少35億美元，已經(jīng)包含“薪資支持計(jì)劃”追加救助金（PSP3）18億美元。調(diào)整后總運(yùn)營(yíng)支出比2019年第三季度減少26億美元，降幅為25%，主要得益于PSP3帶來(lái)的收益和第三方煉油廠銷售收入。

本季度來(lái)自美國(guó)運(yùn)通卡的收入高于10億美元，相比2019年第三季度增長(zhǎng)1%。

本季度產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流1.51億美元，重新投回于業(yè)務(wù)6.19億美元。

截至第三季度末，公司現(xiàn)金流為158億美元，包括現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、短期投資及未提取的循環(huán)信貸額度。

關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，如八月份干線和支線航班的綜合完成率達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的99.72%。憑借這些運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)和其他提升客戶體驗(yàn)的舉措，達(dá)美航空在美國(guó)國(guó)內(nèi)的凈推薦值已經(jīng)高于2019年的水平。

關(guān)于美國(guó)達(dá)美航空公司

美國(guó)達(dá)美航空公司（紐約證券交易所代碼：DAL）是一家全球性的美國(guó)航空企業(yè)，在安全、創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)可靠性和乘客體驗(yàn)等方面均處于世界領(lǐng)先地位。在全球員工的共同努力下，達(dá)美航空十年來(lái)在卓越運(yùn)營(yíng)方面始終引領(lǐng)行業(yè)，并在客戶服務(wù)方面屢獲好評(píng)，享有良好聲譽(yù)。

如今，客戶和員工的健康安全是達(dá)美航空的重中之重。自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，達(dá)美航空迅速采取行動(dòng)，重新設(shè)立了全新清潔標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)確保乘客在飛行全程擁有更多的安全空間。這些行動(dòng)及其他諸多防護(hù)措施，確保為乘客和員工提供安全舒適的航旅體驗(yàn)。

達(dá)美航空的使命是聯(lián)結(jié)世界、交融文化，助力增進(jìn)多元世界的共識(shí)，為全球社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

達(dá)美航空總部位于美國(guó)亞特蘭大，每年服務(wù)乘客達(dá)2億人次，其行業(yè)領(lǐng)先的全球航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋50多個(gè)國(guó)家的300多個(gè)目的地。

通過(guò)與墨西哥航空、法航荷航集團(tuán)、中國(guó)東方航空、大韓航空、維珍大西洋航空、維珍澳洲航空以及西捷航空的創(chuàng)新合作，達(dá)美航空正為全球客戶帶來(lái)更多的選擇與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

達(dá)美航空在全球的重要樞紐和關(guān)鍵市場(chǎng)包括阿姆斯特丹、亞特蘭大、波士頓、底特律、倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)、洛杉磯、墨西哥城、明尼阿波利斯-圣保羅、紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)、紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)、巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)、鹽湖城、巴西圣保羅、西雅圖、首爾仁川，以及東京。

達(dá)美航空是全球獲得殊榮最多的航企。2021年，達(dá)美航空再次入選《財(cái)富》雜志50家“全球最受贊賞公司”排行榜，這也是達(dá)美航空在11年內(nèi)第10次榮獲“最受贊賞航企”的殊榮。同時(shí)，達(dá)美航空已連續(xù)十年在《Business Travel News》雜志舉辦的年度航空公司調(diào)查中位列第一。此外，達(dá)美航空已第三次榮登商業(yè)媒體《快公司》“全球最佳創(chuàng)新公司”榜單。

作為雇主，達(dá)美航空多次榮獲Glassdoor等機(jī)構(gòu)授予的最高榮譽(yù)，包括獲評(píng)最適宜女性和軍人工作的最佳工作場(chǎng)所。2018年，達(dá)美航空首席執(zhí)行官Ed Bastian被《財(cái)富》雜志評(píng)選為“全球最偉大50位領(lǐng)袖”之一。

達(dá)美航空相信，企業(yè)社會(huì)責(zé)任是其核心價(jià)值及商業(yè)能力的綜合體現(xiàn)，達(dá)美航空為全球員工所居住、工作和飛行的社區(qū)持續(xù)貢獻(xiàn)時(shí)間和人才，并將每年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的1%投入到企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目之中。

多元化、平等和包容性是達(dá)美航空企業(yè)文化的核心，這一核心不僅體現(xiàn)在企業(yè)員工、業(yè)務(wù)伙伴身上，也反映在達(dá)美航空服務(wù)客戶的方式，以及效力全球航空業(yè)的姿態(tài)之中。

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關(guān)鍵詞： 實(shí)現(xiàn) 盈利 第三季度